- 空间优化，双进气系统选取改革技术的管式空气过滤器
- 改进后的流体动力学可降低油耗并提升发起机功率
- 卓越机能：由疏水性合成纤维造成的深层隔阂过滤介质，拥有防水与耐火职能
作为全球内燃机、混合动力和电动汽车过滤系统和热治理技术的引领者，UFI滤清器集团近日与梅赛德斯-奔腾进一步达成合作，由集团设计和出产的突破性 UFI MULTITUBE 发起机空气过滤技术将利用于新款梅赛德斯-迈巴赫 S-Class 的双进气系统。
UFI MULTITUBE 的显著优势之一就是其� ？榛�，可为分歧的发起机系统提供更大的布局矫捷性。与传统的板式滤芯相比，UFI MULTITUBE 的管状结构即便在更幼的空间领域内也能提供长效的过滤机能，滤清效能超过 99.5%。
迈巴赫S级车型搭载了壮大的610 HP V12 发起机，空气过滤器只能放于有限的垂直空间内，UFI 滤清器集团为此需要出格量身定造出专属解决规划。双空气箱均选取 UFI MULTITUBE 管状系统，可优化空间并保障更好的流体动力学。与传统的空气过滤器系统相比，UFI MULTITUBE 能够最大限度地削减进气压降和能量损失，确保为发起机提供更强功率，从而节俭燃料，并削减排放。UFI MULTITUBE 已经在此前多项现实利用中证了然这些优势，例如为部门车型增长多达+4%的功率。
除了显着降低了进气压降表，UFI MULTITUBE还拥有防水和耐火机能。UFI MULTITUBE 的过滤介质由集团独家的 FormulaUFI.EXTREME 疏水性合成纤维造成，可形成不透水滴和水分的深层隔阂，并可在其整个使用寿命期间维持齐全的职能和过滤机能。
UFI MULTITUBE 还通过了 DIN53438 资料可燃性测试（ISO尺度测试），并获得目前的最高档级即F1等级，进一步突显了 FormulaUFI.EXTREME 介质的阻燃性及其产品安全个性。
此表，UFI MULTITUBE的机能远远高于其他同样获得F1等级的发起机空气滤清器。例如，在测试过程中，MULTITUBE在露出于明火时不会穿孔，后者在接触到火后会齐全穿孔。
UFI 滤清器集团首席执行官雷纳多·法柯尼暗示：“我们很荣幸被选为奢华德国轿车品牌的首选供给商，这次合作再次证了然UFI滤清器的技术与创新达到了前沿水平，有能力为高端车型提供高科技产品。UFI MULTITUBE 已被全球多多驰名汽车造作商选用，利用于超等跑车和 A 级轿车，进一步证实了 UFI MULTITUBE 技术的矫捷性和独个性。”
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